Mercury ME 2,5M

Максимальная мощность		2.5 л.с. (1.9 кВт)
Система управления мотором		Румпель (360 град)
Регулировка дифферента		4 положения
Длина приводного вала, мм		Короткий, 381
Топливный бак, л		1.4, встроенный
Сухой вес, кг		13
Стандартный винт		Пластиковый, 3 лопасти 7.37х6 дюймов
Варианты моделей моторов		2.5 M
Передачи		Передняя
Передаточное отношение		1.85:1
Максимальные обороты		4000-5000
Число цилиндров мотора		1
Рабочий объём мотора, куб.см.		74.6
Диаметр / Ход поршня, мм		47 / 43
Система впуска		Петлевая продувка
Система выпуска		Над винтом
Охлаждение		Проточной водой
Зажигание		Разрядка конденсатора
Запуск		Ручной

Легкий, надежный, удобный подвесной лодочный двигетель. 2х тактник, который не требователен к топливу и не имеет особых условий для перевозки. Вес мотора всего 13 кг. Mercury ME 2.5M выпускается давно и снискал себе славу надежного и неприхотливого мотора.Конструкция мотора позволяет регулировать его положение относительно транца лодки, что значительно расширяет границы использования техники и позволяет лодке заходить в любые зоны водоема. Выхлоп двигателя расположен на дейвуде над винтом. Топливный бак, объемом 1,4 литра, встроен под колпак мотора, имеет запорный кран, что предотвращает утечку топлива при переноски или транспортировке мотора. Экономичность  двигателя так же очень высокая. Для примера, встроенного бака хватает почти на час хода на оборотах близких к максимальным. Mercury ME 2.5M настоящий труженик. Его конструкция проста и понятна. Один цилиндр, одна свеча.Винт, поставляется в комплекте с мотором Mercury ME 2,5M и является достаточно универсальным. Хотя, для более полной реализации потенциала, заложенного в данный мотор, Вы всегда можете подобрать оригинальный винт Mercury из каталога аксессуаров. Предлагаются как пластиковые винты, так и металлические. Винт крепится на моторе с помощью шпонки, которая, в случае наезда на серьезное препятствие, ломается. Как итог - сам винт остается целым, и мы только меняем шпонку, которая стоит очень дешево.При покупке мотора Mercury ME 2,5 M , мы советуем Вам приобрести оригинальное масло Quicksilver как для смеси с топливом, так и для замены масла в трансмиссии. Замена масла в трансмиссии требуется после прохождения процедуры обкатки мотора. Если покупать оригинальное трансмиссионное масло  - оно идет в специальной упаковке, позволяющей быстро и аккуратно произвести его замену. Так же, не забудьте, во время обкатки смесь топрива и масла в пропорции 25 к 1. В данном случае :

•  первые 10 часов обкатки, на встроеный бак 1.4 литра мы заливаем 56 грамм масла
•  после обкатки делаем смесь 50 к 1, на встроенный бак требуется 28 грамм масла.

Меркури 2,5 мотор, который хорошо будет работать практически на любой лодке размером до 4х метров. Для примера , надувная лодка с жестким дном, Кайман 300 , под данным мотором с загрузкой в одного человека, развивает скорость до 12 км.ч. в водоизмещающем режиме. С двумя человеками, скорость будет около 10 км.ч. Практически те же показатели мы увидим, переставя мотор Mercury ME 2,5M на лодку размером 3,6 метра. Более длинная лодка, в данном случае, будет идти с такой же скоростью. Мотору будет проще работать при более правильной загрузке лодки и ее длине. Пластиковые лодки, данных размеров, например лодка Terhi 385, так же хорошо идет под мотором данного класса. И скорость при загрузке в 2-3 человека около 8-10 км.ч.Мотор Mercury 2,5  не имеет нейтральной скорости. Он работает по принципу - завел и поехал, остановился-заглушил. Движение задним ходом осуществляется путем переворота мотора, относительно лодки в противоположную сторону. Если Вам необходимы частые кратковременные остановки и последующее продолжение движения - можно выбрать модификацию мотора ME 3,5M  , главное его отличие от мотора Mercury ME 2,5 M   в присутствии нейтральной скорости, управление которой осуществляется рычагом, расположенным на корпусе мотора справа по ходу движения лодки.